Automobilové káblové zväzky ako „neurónová sieť“ vozidla vykonávajú základné funkcie, ako je prenos energie a riadenie signálu. Presnosť ich výrobného procesu priamo ovplyvňuje spoľahlivosť celého vozidla. Výroba moderných automobilových káblových zväzkov prísne dodržiava štandardizované operačné systémy a je rozdelená do šiestich základných krokov.
Rezanie a pred{0}}spracovanie sú prvé kroky vo výrobe. Podľa konštrukčných výkresov sú drôty narezané na konkrétne dĺžky pomocou plnoautomatickej rezačky drôtu a označené číslami drôtov pomocou laserového značkovača. Počas pred-spracovania sa vodiče odizolujú, pričom presnosť odizolovania sa udržiava v rozmedzí ±0,5 mm, aby sa zabezpečila následná kvalita krimpovania.
Proces krimpovania využíva servo krimpovací stroj na mechanické pripojenie koncovky k vodiču. Technológia sledovania krivky vytlačenia sily- overuje parametre krimpovania v reálnom čase, aby sa zabezpečil súlad s normami IPC/WHMA-A-620. Kritické oblasti, ako sú vysokoprúdové obvody, podliehajú sekundárnemu overeniu krimpovania, aby sa zabezpečilo, že odpor kontaktu je menší ako 5 mΩ.
Počas pred-zmontovanej modulárnej výroby pracovníci pred-zostavia zväzok vodičov do pod{2}}modulov podľa pokynov na proces. Aby sa predišlo nesprávnemu umiestneniu káblov, používa sa systém farebného-kódovania a nástroj na kontrolu chýb{5}}. Káblové zväzky v špecializovaných oblastiach, ako je napríklad motorový priestor, sú pred-upravené na vysokú-teplotnú odolnosť a sú chránené plášťom zo silikónovej gumy na zvýšenie izolačného výkonu.
Konečná montáž a integrácia sa dokončujú na automatizovanej výrobnej linke s použitím polohovacieho -systému založeného na vízii na presné zostavenie-postrojov s viacerými vetvami. Medzi kľúčové kontrolné body patrí: teplota zmršťovania vlnitej rúrky je kontrolovaná na 180 ± 10 stupňov, rozstup káblových zväzkov prísne dodržiava štandard 200 mm ± 10 mm a polomer ohybu zväzku nesmie byť menší ako štvornásobok priemeru drôtu.
Kontrolné postupy zahŕňajú testovanie kontinuity (izolačný odpor väčší alebo rovný 100 MΩ), testovanie odolnosti voči napätiu (AC 1500 V/1 minútu) a úplnú 3D rozmerovú kontrolu. Konečný produkt sa podrobuje cyklickému testovaniu pri vysokých{5}} a nízkych-teplotách od -40 stupňov do 125 stupňov, aby bola zaistená stabilita v extrémnych prostrediach.
Moderná výroba automobilových káblových zväzkov má hlboko integrovanú technológiu Industrial Internet of Things, ktorá umožňuje úplnú-sledovateľnosť údajov o procese prostredníctvom systému MES, udržuje mieru chybovosti produktov na úrovni PPM a poskytuje spoľahlivú záruku bezpečnej prevádzky inteligentných pripojených vozidiel.
